engrasador automatico de cadena

Alguien tiene puesto esto en la moto?
https://kitdecadena.com/venta-on-line/524-scottoiler-v-system-universal/?gclid=CJP2jpjZiNQCFZUV0wodZWwMZ

me han dicho que es una maravilla a la hora de la vida de la cadena y que la instalacion es muy facil.
si alguno lo teneis que me decis?

A mi todos estos inventos me suenan a la teletienda y los inventos del TBO, ¿donde se ha visto a un motero de chupa de cuero con estos trastos?

hombre , lo mismo que con gps...
entiendo que son avances no retrocesos

Mira las características:

aumenta la potencia hasta 10cv (al reducirse la fricción)
multiplica la vida del kit de arrastre entre tres y siete veces
no deja grasa pegajosa en la rueda
le evita perder tiempo en engrasar ni en limpiar la cadena
muy eficiente: solo una gota por minuto es suficiente para proteger la cadena y juntas

¿Que aumenta la potencia hasta 10 cv por reducir la fricción? ¿Evitas limpiar la cadena? ¿120 pavos?
no se, no se

Con decir que mantiene lubricada la cadena ya está bien!!!
Cada uno ya sabrá con qué frecuencia la engrasa.....ahora con este invento no hay que olvidarse que también hay que rellenarlo !!

Aquí tienes opiniones:

https://www.amazon.es/Scottoiler-SC-SO-1067-Kawasaki-Kit/product-reviews/B00SLAU8WG/ref=dpx_acr_txt?showViewpoints=1

https://www.amazon.es/Scottoiler-System-Sistema-lubricaci%C3%B3n-motocicleta/product-reviews/B001GZM43Y/ref=dpx_acr_txt?showViewpoints=1

Sin embargo, es curioso como con muchos vendidos no hay opiniones:

http://www.ebay.es/itm/Scottoiler-vSystem-Chain-Oiler-Kit-Automatic-Motorcycle-Chain-Lubrication-/350179870307?hash=item518858c663:g:S~AAAOSwyQtVo3Zz

http://www.ebay.es/itm/Scottoiler-vSystem-Kit-Honda-Africa-Twin-Edition-2016-chain-oiler-SCT003-/371560901618?hash=item5682c16bf2:g:0x0AAOSwv9hW2Ajz

http://www.ebay.es/itm/Scottoiler-vSystem-Kit-for-Triumph-Tiger-800-XC-automatic-chain-oiler-SCT006-/350713635374?hash=item51a829622e:g:KfcAAOSwUEVYEIE0

Si te animas, ya nos dirás que te parece

Que contento estoy con mi cardan!!....

Symontourer escribió:Que contento estoy con mi cardan!!....

De todas formas, Simón, es curioso como muchas motos modernas y rápidas, y sobre todo R´s, salen con cadena, me imagino que tendrá sus ventajas e inconvenientes, como todo.

el que me lo comento ami, es uno que le he comprado un asiento tapizado en gel que lo habia mandado hacer y no le queda muy comodo, por cierto por 140€.
este hombre lo ha puesto, y dice que va de maravilla, pero que hay que comprar en complemento del doble engrasador, para que la cadena engrase por los 2 lados, 20 pavos mas, pero que va de coña

de momento no lo voy a poner, ya que pa todo no da, pero lo tengo en mis oraciones para cuando pueda

Tranquilo que todo llega , ya lo tendrás ya....de eso estoy seguro...

tonigp escribió:

Symontourer escribió:Que contento estoy con mi cardan!!....

De todas formas, Simón, es curioso como muchas motos modernas y rápidas, y sobre todo R´s, salen con cadena, me imagino que tendrá sus ventajas e inconvenientes, como todo.

Es lo más lógico y normal, si lo que interesa es rebajar en peso y disminuir en precio, como es el caso de todas las   " R´s", en las nuestras si se pretende dar durabilidad, le introducen cardan o correa de goma. Las que tienen cadena al final pasan por el taller antes que las demás, el mantenimiento de la cadena es mayor y la duración es menor.

En la Venox algunos tenían algo que se llamaba así como scottoiler, todo el que lo tenía hablaba maravillas. Sólo escuché hablar mal de ello a gente que no lo tenía, era caro, eso sí.
Vaya... Que supongo que es lo mismo pero para otra moto.

Salud!

segun esta pagina, se usa desde hace tiempo y el resultado parece bueno

upsss!!! esta:

www.scottoiler.es/vSystem-como_funciona.html

Yo tengo guardado un scottoiler E-System, más caro que el normal, pero infinitamente más recomendable ya que a diferencia del otro sistema, este solo engrasa con la moto en movimiento, el normal al estar conectado al vacío de la moto, funciona siempre que el motor esté encendido aunque la moto esté parada. Además lleva regulación automática, cebado automático y alguna cosa más. Lo llevaba montado en una GSX750F y puedo decir que después de 15000km (con el E-System solo 2000km) con este inventazo montado, la cadena parecía recién puesta. Totalmente limpia y engrasada en todo momento.

Si en algún momento vuelvo a tener moto con tracción por cadena tengo claro que va a ser la primera chuche que le monte.

Me puedes dar marca y modelo?

Marca y modelo? no entiendo a que te refieres.

Si es sobre el sistema Scottoiler E System, si es sobre la moto que llevo ahora, una VN900, con lo que tengo el sistema de engrase desmontado y guardado.

Pues que modelo en concreto es

Pues eso, Scottoiler E-System. El electrónico es universal, se adapta a todos los modelos de moto, ya que solo necesita una conexión a batería.



Si pulsas en la imagen te llevara a la pagina de scottoiler y podrás ver las características de este sistema. Si al final te decides por comprar uno, sea en electrónico o el básico, busca antes, en ebay aparecen buenas ofertas y en Louis, suelen tener de vez en cuando buen precio en este producto

yo e qiuitado el normal y epuesto el eledtronico conten to con anvos vn 800

Reabro el hilo. Dicen que rectificar es de sabios, me parece un sistema cojonudo para mantener no solo engrasada la cadena, si no también limpia. ¿¿Alguien lo ha puesto?? solo tengo una duda, algunos sistemas solo engrasan los eslabones por una parte, lo ideal es que engrasen por los dos

tonigp escribió:Reabro el hilo. Dicen que rectificar es de sabios, me parece un sistema cojonudo para mantener no solo engrasada la cadena, si no también limpia. ¿¿Alguien lo ha puesto?? solo tengo una duda, algunos sistemas solo engrasan los eslabones por una parte, lo ideal es que engrasen por los dos

Aunque la gota de aceite solo cae por un lado, cuando la moto está en movimiento y por lo tanto a cadena girando, el efecto giroscópico hace que el aceite llegue a todas partes engrasando la cadena en totalidad.
El engrasador scottoiller tiene un sistema (supongo que otras marcas también lo tengan) de doble inyector que facilita mucho este proceso aplicando una gota a cada lado de la cadena, pero vamos, que no es indispensable al 100% para que el sistema funcione correctamente.
Yo tengo el e-system guardado a la espera de una moto que lo necesite, pero te puedo asegurar que en la anterior moto que estaba montado y con solo un inyector, la cadena estuvo perfectamente engrasada y limpia en su totalidad.

elvasco escribió:

tonigp escribió:Reabro el hilo. Dicen que rectificar es de sabios, me parece un sistema cojonudo para mantener no solo engrasada la cadena, si no también limpia. ¿¿Alguien lo ha puesto?? solo tengo una duda, algunos sistemas solo engrasan los eslabones por una parte, lo ideal es que engrasen por los dos

Aunque la gota de aceite solo cae por un lado, cuando la moto está en movimiento y por lo tanto a cadena girando, el efecto giroscópico hace que el aceite llegue a todas partes engrasando la cadena en totalidad.
El engrasador scottoiller tiene un sistema (supongo que otras marcas también lo tengan) de doble inyector que facilita mucho este proceso aplicando una gota a cada lado de la cadena, pero vamos, que no es indispensable al 100% para que el sistema funcione correctamente.
Yo tengo el e-system guardado a la espera de una moto que lo necesite, pero te puedo asegurar que en la anterior moto que estaba montado y con solo un inyector, la cadena estuvo perfectamente engrasada y limpia en su totalidad.

Gracias por la info, ¿te plantearías venderlo de segunda mano?

toni a la cola que ya se lo lance yo antes....

SopuertaVN800 escribió:toni a la cola que ya se lo lance yo antes....

La verdad es que hay mucha diferencia entre el v y el E-system, no se si merece la pena solo por el aparato electronico