Sobre La melliza de la mean Streak, la marauder 1600

Muy buenas, mi burriña ya casi tiene los 120.000 km, el casi esta costando un huevo y la yama del otro con este tiempo
de momento ninguna incidencia, tambien es cierto solo la uso para salir los findes.

Fue matriculada el 03/01/2005 a parte de un ostion por mi culpa claro y otras caidas de parado, tiene todo de serie sin averias.
Bateria, embraque, etc.

Sustituy los discos delanteros por capricho y los puse lobulados y claro cambie las pastillas con 112.000km originales y las traseras por precaucion con 106.000 todavia podian durar algunos miles mas.

En fin la Mean Streak 1600 como la marauder 1600 (la mia) son unas motos fantasticas en cuanto a su pilotaje y muy fiables.

os seguire informando sobre incidencias.

Todo mis conocimientos y vivencias sobre ella estan a vuestra disposicion, cuando querais

Eso es una máquina, y no los vespinos de los repartidores de pizzas.
Enhorabuena¡¡¡¡¡¡¡¡¡   

120000 km    

Pues me alegro , yo tengo la 1600 classic y estoy contento con ella , pero tiene los achaques de la edad , el embrague lo cambie segun la compre de segunda mano, y empezo hace dos años a perder aceite por la junta de balancines y por el tensor de la cadena de distribucion , ahora tengo que cambiar taques hidraulicos y levas y ejes de levas , esto es producido por que la tubo un revienta motos que no revisaba los niveles de aceite , no porque la moto sea mala , todo lo contrario, la moto es dura.
Si os recomendaria que reviseis los niveles de aceite y si podeis dar uso a aditivos como Metal Lube lo hagais . Yo mande un mail al proveedor y me explico como usar los aditivos para limpiar el motor por dentro , y funciono ,salio un monton de mierda , aunque para mi fue tarde ya estaba muy dañado , pero es algo que se realiza cada 50 mil Km y por el precio de un deposito de gasolina tienes la moto en condiciones.
Yo con un poquito de suerte tendre mi moto pronto para rodar , de momento las piezas vienen de USA procedentes de un siniestro de otra vulcan.

Por desgracia hay muchos rebienta motos por no decir otran cosa......

espero que tengas suerte en el futuro, en tus manos esa pobre moto ganara enteros y estara bien atendida, es una gran moto en todos los aspectos, con 3000 kam la di una dosis de slik 50 (teflon) y sobre los 80.000 estoy con metal lube, en el aceite motor, cardan, horquillas y no me lo doy como crece pelo porque no lo hacen que si no, jé jé jé.....

Todo los lubricantes que la pongo son de pata negra, y por supuesto 98 y que fina va.....

unas bujias de iridio la van de perlas, a mi me duraron 78.000 km y las sustitui por la duda si la porcelana se podria romperce, pero estaba casi nueva.....suerte a todos.

hola compañero yo tengo una 1600 classic 90.000 km y como la seda , es cierto que le tengo la powercomnader3 como ya comente en otro hilo y va que mete miedo , en vigo con cuestas y achuchandola entre un 7/9 y en carretera 120 /130 un 5.5 mas menos depende la ruta de momento aceite no me traga pero hace unos meses que me pide embrague y lo estoy estirando para la paga extra ajaajaj