Latiguillos metalicos

Hola , alguien a cambiados los latiguillos de los frenos por unos metalicos? y si es asi, mejora la frenada?.
Gracias

yo lo tengo en asuntos pendientes

abollao escribió:yo lo tengo en asuntos pendientes

Jajaja     

Pos no se yo ehhhh. Manolo, creo que lo único que te puede mejorar es la estética. Y no se hasta que punto merece la pena el desembolso. Pero oye, cada uno pone su moto como quiere. Yo a la mia le pongo pocas cosicas.

si que merece a pena, mejoras bastante

Yo lo digo por un articulo que leí el otro dia, los latiguillos de serie son de caucho y fibras y con la frenada se expanden y con los años aun mas y la frenada resulta lenta, y con los metalicos esto no ocurre y en principio la respuesta de frenada sera mas rapida

Sobre todo con las velocidades de vértigo que da una moto de apenas 50 CV.
Lo que hay que intentar es conducir a la velocidad que corresponda en cada vía, y verás como al frenar no se expanden los latiguillos.
Me parece muy correcta esa teoría Manolo, pero aplicándola a motos "mas ligeritas", creo que a una custom tipo a las nuestras es un gasto superfluo.
Y no deja de ser nada más que mi opinión.

Yo los tengo por el cuelgamonos, al ser mas largos es mas seguro metálicos, pero no noto mejor frenada.......

No es para correr mas, es para frenar antes. Si yo no paso de 80 por carretera y120 por auopista.    y no como otros... y no miro para nadie    .     jajaja una moto de 260k.mas los "ejem" del piloto y si añadimos otros 50 de "accesorios" pasa de los 350k. y eso  a 70 por hora no lo paras en 15 metros,

Pues habrá que estar atento para frenar antes........    

Vamos a ver Manolo. Si tu estás convencido de que es necesario, me parece perfecto. Deberías ponerlos. Yo te he dado mi opinión al respecto. Lo fundamental es que uno vaya confiado y a gusto en su moto.

  

Lasem fumate un cigarro de los de verdad, que andas un poco estresado.

Hola a todos
Yo monté en mi 1600 los latiguillos metálicos y la verdad es que se nota mucho la diferencia, me explico la utilizo a diario desde mi casa hasta Barcelona y con el tráfico intenso y en verano la frenada es constante pero donde más se nota es bajando puertos de montaña donde el tonelaje hace mella en la frenada, el grip de la maneta es siempre el mismo no hundiendo la misma al pedir mucho esfuerzo, en fin que no soy un probador oficial pero yo personalmente estoy muy contento.
Un saludo a todos y para gustos los colores

Almogàver escribió:Hola a todos
Yo monté en mi 1600 los latiguillos metálicos y la verdad es que se nota mucho la diferencia, me explico la utilizo a diario desde mi casa hasta Barcelona y con el tráfico intenso y en verano la frenada es constante  pero donde más se nota es bajando puertos de montaña donde el tonelaje hace mella en la frenada, el grip de la maneta es siempre el mismo no hundiendo la misma   al pedir mucho esfuerzo, en fin que no soy un probador oficial pero yo personalmente estoy muy contento.
Un saludo a todos y para gustos los colores

Almogaver en cuanto te salieron los latiguillos de la 1600?? lo digo pq si no sube mucho...igual los pongo

Yo los pedí en un taller de hidráulica , que te los hacen a medida y salen la mitad que en tienda, la diferencia es que el manguito de goma común se dilata algo al frenar y el manguito metálico no, entonces toda la fuerza que haces al apcionar la palanca de freno va al pistón , y no hace el efecto de un baso de expansión, resumiendo que frena con menos esfuerzo , porque frenar... solo frena la pastilla al hacer contacto con el disco, si la moto no frena hay que desengrasar las pastillas y discos e incluso lijar levemente las pastillas , y eso si se nota .

Ya los tengo pedidos, supongo que me llegaran el viernes y los colocare el sabado, ya comentare cuando los pruebe si mejora el tacto y la frenada.   

http://solomoto.es/1/1395841895/actualidad/no-te-pasan-la-itv-por-montar-latiguillos-metalicos-sigue-leyendo#.UzMSnvl5P-t

Gracias por el aporte, los latiguillos va a ser negros y van con la funda de los viejos, y aun no pasa la ITV, pues pondre los viejos, que se le va hacer

m-dasotra escribió:Gracias por el aporte, los latiguillos va a ser negros y van con la funda de los viejos, y aun no pasa la ITV, pues pondre los viejos, que se le va hacer

   creo que no te has leído bien lo de los latiguillos, Si, los puedes poner y en caso de rechazo    pues que te digan cuales debes de poner     ,como no podrán pues te quedaras con esos     

Corto y pego el articulo, bueno parte de el.

Pegamos aquí el texto del citado preámbulo: “Se debe entender que una modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en un vehículo y que no cambie las características por las que un vehículo puede ser definido, o que no afecta a ninguno de los actos reglamentarios aplicables ni a las prescripciones contenidas en las Directivas 2002/24/CE, 2003/37/CE y 2007/46/CE, marcos, no debe ser considerada como reforma del vehículo”.

O sea, cambiar los latiguillos de freno no constituye una reforma del vehículo.

¿Cómo actuar en caso que os rechacen la ITV por montar latiguillos metálicos? Nuestra recomendación es que insistáis en que revisen la ficha de homologación de vuestro vehículo y que os indiquen el código de homologación de los latiguillos de la ficha reducida –o microficha-. Como no existe, no os pueden obligar a montar unos latiguillos específicos. Ningún fabricante incluye en la homologación de sus motos el tipo de latiguillo utilizado.

Ya los tengo instalados, mañana cuando recoja la makina del taller ya os cuento si vale la pena o no.

Colocados los latigillos tocaba probarlos, tiene mejor tacto y la respuesta de frenado ha mejorado no es que sea la repera, pero dan otra sensacion,

Efectivamente, la moto no frena mas, pero si frena mejor, no hace falta presionar toda la maneta para obtener respuesta. El tacto es mucho mejor y la accion es mas contundente.

muy buenas, yo en la vulcan todabia no se los monte, pero en mis motos anteriores si los tenia montados y se nota en el tacto al frenar, los de goma expanden y el tacto es mas digamos esponjoso y los metalicos el tacto es mas eficaz al no expandirse el latiguillo al frenar, aunque creo que es mas valido montar pastillas de frenos mas blandas y quizas los latiguillos metalicos son un complemento.

saludos.

Yo tengo que decir al respecto de los latiguillos metálicos que hay que tener en cuenta otra cosilla. Cuando se lleva la moto a cambiar los latiguillos o los cambiamos en casa, estamos de usar la moto con unos latiguillos viejos y dados de si. Por esto la mejora en el tacto que se nota es como la de conducir un coche viejo y un coche nuevo. Lo que si puede ser es que los metálicos duren mas que los no metálicos al ser un material mas resistente y ser menos propenso a dilatar y viciar.
Para estar completamente seguros tendríamos que instalar un juego nuevo de latiguillos estandar y después los metálicos para comparar. Personalmente creo que el frenado es el mismo y que el tacto es mejor el de los metálicos por ser un producto nuevo. Un saludo.